Kā mēs visi zinām, automašīnas riteņu griešanās veicina automašīnas darbību.
Bremžu sistēma kā viena no svarīgām automašīnu sistēmām ir jāsaprot daži bremžu darbības traucējumi.
Normālos apstākļos notiek automašīnu bremžu sistēmas kļūmes: slikta bremzēšanas iedarbība, pēkšņa bremžu kļūme, bremžu novirze, bremzēšanas signāls, bremze neatpakaļ.
Šodien galvenā uzmanība tiks pievērsta bremžu bremžu efekta un bremžu atteices analīzei.
Braucot automašīnai bremzējot, bremžu samazināšanas ātrums ir salīdzinoši mazs un bremzēšanas ceļš ir garš.
Parasti tāpēc, ka sūknim vai kopējam eļļas izsūknēšanas eļļas spiedienam nav pietiekami;
Ar bremzi kaut kas nav kārtībā.
Hidrauliskā bremzēšanas sistēma radīs zemu bremzēšanas efektivitāti, parasti atkarībā no bremžu pedāļa nospiešanas, mīksta un cieta sajūta, kad bremžu pedālis, stabilitāte pēc pedāļa, lai spriestu.
Bremzējot, saglabājiet pedāļa augstumu, ja lēns kritums, norādot, ka bremžu maģistrāle ir kaut kur salauzta, slikta savienojuma hermētiskums, sūkņa vai sūkņa virzuļa blīvējums, atgriezes vārsts un slikts eļļas vārsts.
Ja ārpuse ir normāla, jāpārbauda apakšsūkņa vai galvenā sūkņa kļūme.
Kad dažas pēdas nepārtraukti bremzē, pedāļa augstums nedaudz palielinās, un tam ir elastīga sajūta, ka gaiss ir iesūkies bremžu līnijā.
Automašīna brauc, viena pēda vai dažas pēdas nepārtraukti bremzē, bremžu pedālis tiek nospiests līdz galam, bremze pēkšņi darbojas nepareizi.
Galvenokārt bremžu sūkņa vai eļļas eļļas noplūdes dēļ;
Bremžu galvenā sūkņa vai apakšsūkņa virzuļa blīves gredzens ir salauzts vai bremžu eļļas ceļā ir pārāk daudz gaisa.
Ja tas notiek, vadītājam ātri jābremzē ar divām pēdām pēc kārtas.
Bremžu atteices gadījumā nekavējoties pārtrauciet pārbaudi.
Lai novērotu, vai bremžu šķidruma tvertne bremzē šķidruma zudumus, un pēc tam novērojiet, vai bremžu šķidrumam nav noplūdes no bremžu sūkņa, sūkņa, eļļas caurules.
