Dažādu veidu celtņa bremžu apkopes metožu atšķirības

Disku bremzes: pārbaudiet bremžu kluču nodilumu. Tie ir jānomaina, ja biezums ir tikai 1/3 no oriģināla (apmēram 0,5 cm) vai kad tie ir paralēlirobežzīme. Pārbaudes laikā pievērsiet uzmanību tam, vai iekšējās un ārējās puses nodilums ir vienmērīgs. Ja iekšējā puse nodilst vairāk nekā ārējā, suports ir jāveic kapitālais remonts.

Trumuļa bremzes: bremžu loku nodiluma pārbaude ir diezgan sarežģīta, un novērošanai ir jānoņem bremžu trumulis. Nomaiņa ir nepieciešama, ja berzes materiāla biezums ir mazāks par 50% no tā sākotnējā biezuma vai 3 mm. Slēgtās konstrukcijas dēļ ikdienas apskati var veikt tikai, pamatojoties uz nobraukto nobraukumu un bremzēšanas efektu.

Disku bremzes: aprīkota ar pašregulējošu klīrensa mehānismu, un parasti tai nav nepieciešama īpaša regulēšana. Tomēr ir jāpārbauda bremžu diska gala virsma, un robežvērtība parasti ir 0.05 - 0.10 mm. Ja bremžu diskam ir ievērojama deformācija vai dziļas rievas, tas ir jāpagriež remontam vai jānomaina.

Trumuļa bremze: atstarpe starp bremžu lokiem un trumuli un bremzēšanas griezes moments ir jāpielāgo manuāli. Noregulējiet atsperes saspiešanu, pagriežot atsperes spriegošanas stieni, lai izlīdzinātu atsperes skalu ar nepieciešamo bremzēšanas griezes momenta vērtību. Tajā pašā laikā noregulējiet bremžu loku pozīcijas ierīci, lai nodrošinātu, ka atstarpe starp kreiso un labo bremžu lokiem ir vienāda.

Disku bremzes: pārbaudiet berzes zīmes uz bremžu diska virsmas. Nelieli skrāpējumi ir normāli, taču, ja dziļums ir pārāk dziļš vai virsma nav gluda, ir nepieciešama nomaiņa. Bremžu diska standarta biezums parasti ir 11 mm, bet robežvērtība ir 10 mm. Pēc bremžu diska nostiprināšanas ar riteņu uzgriežņiem izmantojiet skalas indikatoru, lai izmērītu gala virsmas noplūdi.

Trumuļa bremze: pārbaudiet, vai bremžu riteņa virsma ir tīra. Ja ir eļļas traips, tas ir rūpīgi jānotīra. Kad bremžu riteņa virsmas nodilums sasniedz 2-3 mm vai ir tādi defekti kā plaisas un dziļas rievas, tas ir jānomaina. Ja bremžu riteņa darba virsma ir raupja, tā ir jāpagriež.

Disku bremzes: pārbaudiet, vai no bremžu suporta nav bremžu šķidruma noplūdes. Ja ir noplūde, tā ir jālabo. Pārbaudiet, vai bīdāmās tapas un suporta tapas skrūves var kustēties vienmērīgi. Ja nepieciešams, nomainiet tos un uzklājiet gumijas smērvielu. Nekavējoties nomainiet putekļu vāku un buksi, ja ir plaisas vai bojājumi.

Trumuļa bremze: pārbaudiet bremžu riteņa cilindra blīvējuma stāvokli, lai pārliecinātos, ka nav noplūdes. Regulāri jāregulē izpildmehānisma darba gājiens. Bremžu uzlikai nodilstot, izpildmehānisma stumšanas stieņa augstums pakāpeniski samazināsies. Kad tas samazinās līdz minimālajai vērtībai, tas ir jāpielāgo; pretējā gadījumā bremzēšana neizdosies.

Disku bremzes: Izjaucot, vispirms notīriet bremžu diska virsmu. Izmantojiet instrumentus, lai noņemtu bremžu suportu un pēc tam noņemiet bremžu diska stiprinājuma skrūves. Uzstādot, ievietojiet bremžu disku sākotnējā stāvoklī un pievelciet stiprinājuma skrūves. Pēc bremžu suporta uzstādīšanas veiciet gaisa izplūdes darbību, lai nodrošinātu, ka bremžu sistēmā nav gaisa.

Trumuļa bremze: izjaukšanas laikā vispirms atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu gājiena regulēšanas uzmavu, lai pārvietotu bremzi uz augšu un uz leju.Uzstādot, noregulējiet atstarpi starp kustīgo un statisko bremžu serdi, standarta vērtībai esot 0.25 - 0.35mm. Pēc regulēšanas izmantojiet mērinstrumentu, lai pārbaudītu, vai gaisa sprauga četros stūros ir standarta diapazonā.