Disku bremzes ir augstas veiktspējas bremzes. Lai arī tas ir mazs izmērs, tam ir labas veiktspējas, viegla svara un augstas pieejamības priekšrocības. Tomēr tam ir arī daži trūkumi. Bieži sastopamās kļūdas ir nepietiekams bremzēšanas spēks, troksnis, gaisa pretestība un priekšējo riteņu gultņi ir neaizsargāti. Šīs četras problēmas šķiet sarežģītas, taču tās ir arī ļoti viegli atrisināt!
1. Nepietiekams bremzēšanas spēks
Ja īpašnieks konstatē, ka diska bremzēšanas spēks nav pietiekams, tā risināšanai var izmantot šādas divas metodes:
1. No bremžu klučiem noņemiet svešķermeņus. Šie svešķermeņi parasti parādās mikroshēmas kanālā, kas ir svarīgs faktors, lai samazinātu bremzēšanas spēku!
2. Mainiet bremžu kluču materiālu. Bremzēšanas spēka trūkumu var izraisīt bremžu kluča mazais berzes koeficients. Īpašnieks var izmantot nedaudz mīkstāku materiālu, lai palielinātu bremžu kluča berzes koeficientu, tādējādi uzlabojot bremzēšanas spēju.
Otrkārt, bremžu troksnis
Kad transportlīdzekļa īpašnieks bremzē transportlīdzekli un konstatē, ka bremzes rada troksni, to var atrisināt ar šādām trim metodēm:
1. Bremžu klučiem izvēlieties nedaudz mīkstāku, mazāk blīvu materiālu;
2. Pievienojiet prettrokšņa loksni starp bremžu suporta korpusa virzuli un bremžu uzliku, lai nodrošinātu, ka automašīnai bremzējot, samazina nodilumu, ko rada kontakts starp bremžu uzliku un bremžu disku, tādējādi samazinot vai pat novēršot troksni. parādība.
3. Bremžu troksni rada ne tikai materiāls, bet arī bremžu kluča kustība uz sāniem. To izraisa pārmērīga sprauga starp bremžu kluču un suporta korpusu. Ja tiek radīts troksnis, kapteinis var izmantot lodēšanas apšuvumu, lai novērstu plaisu starp tiem. Šeit redaktoram ir jāatgādina, ka, lietojot pārklājumu ar lodēšanu, tam jābūt pretējam braukšanas virzienam, lai novērstu kļūmes bremzēšanas spēka ietekmē.
Treškārt, bremžu gaisa pretestība
Ja atklājat, ka bremzēm ir gaisa pretestība, kapteinis var atrisināt (vai novērst) šādas trīs metodes:
1. Nejauciet, pievienojot bremžu šķidrumu;
2. Regulāri mainiet bremžu šķidrumu, parasti ik pēc 5000 km vasarā vai 1000 km ziemā, jums jāmaina bremžu šķidrums;
3. Aizzīmogojiet bremžu šķidrumu. Bremžu šķidrums ir jāaizzīmogo un jāuzglabā, lai nepieļautu pārāk augstu bremžu šķidruma temperatūru un lai bremzes neslīdētu un nenokristu korozijas dēļ;
Ceturtkārt, priekšējā riteņa gultņi ir bojāti
Ja disku bremžu suporta korpuss ir uzstādīts priekšā ar šarnīru, tas neapšaubāmi palielinās priekšējo riteņu gultņu kopējo slodzi un viegli izraisīs priekšējā riteņa gultņu sabojāšanu iepriekš. Tāpēc šīs struktūras riteņiem kapteinim vajadzētu savlaicīgi pielāgoties.
