Dzinēja darba gājiena regulēšanas metode

Pielāgošanas soļi:

Atlaidiet atsperes spēku: vispirms atlaidiet atsperes spēku līdz minimālajai vērtībai, pēc tam pagrieziet vilkšanas stieni, lai bremzes ieslēgtu.

Izmēriet gājienu: ieslēgtā stāvoklīdzinēja stumšanas stienis paceļas. Pielāgošana ir pabeigta, kad kāpuma augstums sasniedz 1/3 no dzinēja nominālā gājiena. Piemēram, dzinējam ar nominālo gājienu 50 mm, darba gājiens ir jānoregulē uz aptuveni 15-17 mm.

Pielāgošanas metode:

Atskrūvējiet pret{0}}atskrūvēšanas uzgriezni.

Bremžu vilkšanas stieņa pievilkšana pulksteņrādītāja kustības virzienā palielina dzinēja kompensācijas gājienu.

Bremžu vilkšanas stieņa atslābināšana pretēji pulksteņrādītāja virzienam samazina kompensācijas gājienu.

Noregulējiet kompensācijas gājienu hc līdz norādītajai vērtībai.

Pielāgošanas metode:

Manuāli vai elektriski atveriet bremzes un ievērojiet kreisās un labās puses bremžu kluču atstarpi.

Ja labās puses klīrenss ir lielāks par kreiso pusi, atskrūvējiet kreisās puses fiksācijas uzgriezni un pagrieziet regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā (vai atskrūvējiet labās puses fiksācijas uzgriezni un pagrieziet regulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam).

Ievērojiet kreisās un labās puses bremžu kluču atstarpes izmaiņas un turpiniet regulēšanu, līdz tās ir vienādas.

Izlīdzināšanas svirai jābūt aptuveni horizontālā stāvoklī; pretējā gadījumā bremžu pamatnes pozīcija ir jāpārvieto tā, lai bremžu centra līnija aptuveni sakristu ar bremžu riteņa centra līniju.

Pielāgošanas metode:

Griezes momenta regulēšanas uzgriežņa pievilkšana pulksteņrādītāja virzienā saīsina atsperes garumu un palielina bremzēšanas griezes momentu.

Atskrūvējot griezes momenta regulēšanas uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, atspere pagarinās un samazināsbremzēšanas momentu.

Piezīme: atsperes garums nedrīkst pārsniegt griezes momenta skalas augšējo un apakšējo indikatora līniju; pretējā gadījumā tas var sabojāt atsperi un izraisīt bremžu darbības traucējumus.