Parasti visā trumuļa bremzēs galvenajās daļās ietilpst bremžu trumulis, bremžu kluču bloks un bremžu kluču berzes plāksne. Saskaņā ar darba vidi, darba raksturu un lentzāģa prasībām mēs kā eksperimentu pieņēmām noteiktu trumuļa bremzes un tad īsi iepazīstināja ar tā galvenajiem parametriem, cerot padziļināt ikviena izpratni.
Bungas bremzes, kas ir svarīga bremžu trumuļa daļa, parasti ir izgatavotas no čuguna vai tērauda.
Nepieciešams nodrošināt bremžu trumuļa iekšējo diametru, sienas biezuma izmēru un maksimālā iekšējā diametra izmantošanu. Bremžu loku bloks parasti ir izgatavots no alumīnija lietiem, lai izveidotu t formas griešanas virsmu, kurai nepieciešama liela stingrība, neliela deformācija , viegls svars. Bremžu loku bloka platums ir 30 mm.
Šajā trumuļa bremzes bremžu kluču berzes loksni var izgatavot no diviem dažādiem materiāliem, proti, no organiskā azbesta berzes materiāla un pulvera metalurģijas materiāla.
Bremžu loku berzes plāksnes biezuma standarta vērtība ir 3,9 līdz 4,0 mm, bet robežvērtība - 2,0 mm. Turklāt arī jāpārliecinās, ka montāža ir saprātīga.
Tātad, kādi ir montāžas standarti?
Pirmkārt, šīs trumuļa bremzes montāžā jāatbilst šādām prasībām:
1, pagriežot bremžu kluču berzes plāksni.
Saskaņā ar metodi, ar kuru pirms tam pagriež bremžu loku piektajā punktā, tiek sagriezta bremžu kluča berzes plāksne.
2. Uzstādiet bremžu kluču berzes disku.
Kad tiek uzstādīts un izmantots bremžu kluča berzes disks, virsmai jābūt bez eļļas un berzes diska biezumam jābūt lielākam par 2 mm.
3, pareizi noregulējiet atstarpi starp bremžu loku berzes gabalu un bremžu trumuļu.
Parasti bremžu loku augšdaļas klīrensu (caur CAM galu) jākontrolē no 0,2 līdz 0,3 mm.
Papildus iepriekšminētajam, jāņem vērā, ka parasti ir nepieciešama trumuļa bremžu bremžu trumuļa kontrole starp 0,1 un 0,2 mm.
Tajā pašā laikā, jo pēc montāžas nav viegli izmērīt trumuļa bremzes spraugu, mēs nomainījāmies, lai izmērītu bremžu sviras brīvo gājienu.
Praksē pēc atkārtotiem testiem bremžu stieņa brīvajam gājienam jābūt no 1,5 mm līdz 2,0 mm.
