Kāpēc bremžu atteice ir tik bīstama?
Rūpnieciskās bremzes ir galvenās ierīces, kas palēnina, aptur vai notur kustīgās daļas stacionārās berzes, hidraulisko vai elektromagnētisko spēku ietekmē. Kā piemēru ņemot celtni (tilta celtni), tā pacelšanas mehānisma bremzēm 0,1–0,3 sekunžu laikā ir jāpārvērš ātrgaitas motora griezes moments- statiskā berzē. Ja tas neizdodas, piekārtie smagie priekšmeti (piemēram, tonnas tērauda, lielas veidnes) var vienā mirklī izkrist no kontroles; piemēram, konveijera lentes, vinčas un cits aprīkojums, bremžu atteice izraisīs materiālu uzkrāšanos, iekārtu sadursmes un pat visas mašīnas apgāšanos.
Vēl nopietnāk ir tas, ka bremžu atteici bieži pavada pēkšņa - tas var būt mehānisko detaļu (plāno bremžu kluču) nodilums, hidrauliskās sistēmas noplūde, elektriskās vadības kļūme (piemēram, spoles izdegšana) vai operators nav laikus atklājis novirzi. Kad rodas kļūme, operatoram var būt mazāk nekā dažas sekundes, lai reaģētu. Ja plāna nav, sekas būs postošas.
Avārijas darbības rokasgrāmata dažādos scenārijos
Atbilstoši dažādu rūpniecisko iekārtu īpašībām ārkārtas pasākumiem bremžu atteices gadījumā ir jābūt "atbilstošiem". Tālāk ir norādīti galvenie punkti, kā rīkoties parastos scenārijos (piezīme: visu darbību priekšnoteikums ir nodrošināt, lai personāls ātri evakuētos no bīstamās zonas)!
① Braukšanas/celtņa tips: smaga priekšmeta piekares kļūme
Dodiet prioritāti kļūmes veidam: ja pacelšanas mehānisma bremze neizdodas (piemēram, pēkšņa smaga priekšmeta nokrišana), nekavējoties jāīsteno stratēģija "vairākkārtēja bremzēšana".
1. darbība: izmantojiet motora atpakaļgaitas bremzēšanu (tikai tinuma motoriem): ātri nospiediet kontrollera atpakaļgaitas pogu (piemēram, no "uz leju" uz "uz augšu") un izveidojiet atpakaļgaitas bremzēšanu, izmantojot motora atpakaļgaitas griezes momentu (princips: izmantojiet elektromagnētisko spēku, lai vilktu rotoru un samazinātu krišanas ātrumu). Šajā laikā izvairieties tieši nospiest "avārijas apturēšanu", lai novērstu motora tinuma pārslodzi.
2. darbība: iedarbiniet papildu bremzēšanas ierīci. Ja aprīkojums ir aprīkots ar "avārijas bremzēšanu" vai "pret-krišanas drošības ierīci" (piemēram, hidraulisko stumšanas stieņa bremzi), nekavējoties iedarbiniet to manuāli (dažām iekārtām ir nepieciešams pagriezt sarkano pogu vai pieskarties avārijas slēdzim).
Ja kritienu nevar kontrolēt: nekavējoties paziņojiet zemes darbiniekiem, lai viņi evakuētos no smagā priekšmeta apakšas caur signalizāciju, domofonu utt., lai izvairītos no trieciena; tajā pašā laikā mēģiniet lēnām pārvietot smago priekšmetu uz atklātu vietu (piemēram, darbnīcas stūri), lai samazinātu sadursmes risku.
② Ražošanas līnija/transportēšanas aprīkojums: kustīgo daļu kontroles zaudēšana
Palēnināšanai ir prioritāte pār avārijas apturēšanu: piemēram, tādām iekārtām kā vinčas un konveijera lentes, ja bremze sabojājas un konveijera lente turpina paātrināties, prioritātei jābūt pakāpeniskai ātruma samazināšanai, izmantojot ātruma regulatoru (piemēram, motora frekvences samazināšanu), lai izvairītos no pēkšņām izslēgšanām, kas izraisa pārmērīgu mehānisku stresu (piemēram, tēju vai rullīšu pārvietošanos).
Rezerves fiziskā bremze: dažas iekārtas ir aprīkotas ar "manuālu fiksācijas ierīci" (piemēram, avārijas skavu konveijera lentes sānos), kas var ātri nofiksēt lentes malu, lai piespiestu palēnināt; vai izmantojiet pretslīdes ķīli (koka vai gumijas materiālu), lai nostiprinātu starp veltni un jostu, lai palielinātu berzi.
Galvenie padomi: ja iekārta ir pievienota vairākām stacijām (piemēram, automatizētai montāžas līnijai), augšpuses padeve ir jāpārtrauc vienlaikus, lai materiāla uzkrāšanās nepasliktinātu kontroles zaudēšanu.
③ Rotējošais aprīkojums (piemēram, ventilatori, motori): liela{0}}ātruma rotācija nekontrolējama
Izslēgšana + papildu amortizācija: Nekavējoties nospiediet elektroenerģijas sadales skapja pogu "atvērt", lai izslēgtu strāvu (piezīme: dažām iekārtām ir jāapstiprina, vai tā ir "droša izslēgšana", lai izvairītos no sprieguma); ja iekārtai joprojām ir inerces rotācija (piemēram, lielas ventilatora lāpstiņas), var izmantot īpašus amortizācijas instrumentus (piemēram, neilona siksnas, kas piesietas pie lāpstiņu saknes), lai radītu pretestību, taču pārliecinieties, vai instruments ir stingri nostiprināts, lai tas netiktu izmests.
Pilnīgi aizliegto darbību saraksts
Avārijas ≠ aklu darbība! Sekojoša uzvedība var palielināt risku, un no tām ir stingri jāizvairās:
Aizliegts tieši ar ķermeni bloķēt kustīgās daļas (piemēram, satverot konveijera lenti ar rokām vai ar kājām spiežot pret vinčas trumuli);
Aizliegts izjaukt bremžu korpusu vai regulēt detaļas, neatslēdzot jaudu;
Aizliegts piespiedu iedarbināt iekārtu, kurai ir acīmredzams neparasts troksnis, dūmi vai salūzušas detaļas;
Aizliegts slēpt bremžu bojājumu un turpināt darbību (piemēram, "mēģināt vēlreiz").
Bremžu atteice nav "mazas{0}}iespējamības notikums", bet gan "Damokla zobens", kas karājas pār katru rūpniecības objektu. Zinātnisko ārkārtas metožu apgūšana būtībā ir "kontrolējamu plānu" izmantošana, lai cīnītos pret "nekontrolējamiem riskiem". Es ceru, ka šodienas saturs var palīdzēt ikvienam nozares praktiķim -. Galu galā drošība nav sauklis, bet gan katras pareizas darbības uzkrāšana.
