1. darbība: statiskā funkcija un pamata pārbaude
Pirms{0}}pārbaudes veikšanas ir būtiska statiskā pārbaude, jo tā nodrošina pamatu drošībai. Kad bremze ir pilnībā atslēgta-, mēģiniet manuāli pagriezt bremžu riteni vai piedziņas vārpstu. Bremzēm jābūt ieslēgtām, un jums vajadzētu sajust ievērojamu pretestību vai pat nevarēt griezties. Ja tas griežas viegli, bremzēšanas moments var būt pārāk zems, un tas ir jāpielāgo. Pārbaudiet arī bremžu riteņa gaitas virsmu, lai pārliecinātos, ka tajā nav eļļas, mitruma vai citu piesārņotāju, kas var ievērojami samazināt berzes koeficientu un izraisīt nepietiekamu bremzēšanas spēku. Tāpat pārbaudiet, vai visi savienojumi, atsperes un automātiskais ievilkšanas mehānisms darbojas pareizi un vai visi bloķēšanas uzgriežņi ir droši pievilkti.
2. darbība: dinamiskā reakcija un elektriskā pārbaude
Veiciet dinamisko testu ar pieslēgtu jaudu, lai pārbaudītu, vai bremzes darbojas ātri un precīzi. Pieslēdziet jaudu elektriskajam hidrauliskajam izpildmehānismam; bremzēm vajadzētu ātri un vienmērīgi atvērties (atlaist) bez pielipšanas vai histerēzes. Manuāli pagrieziet bremžu riteni vēlreiz; tai vajadzētu justies viegli un bez berzes. Atvienojiet izpildmehānisma strāvas padevi; bremzēm vajadzētu ātri un spēcīgi aizvērties (ieslēgties). Ievērojiet, lai bremžu kluči vienlaicīgi un pilnībā nofiksētu bremžu riteni. Šai darbībai jābūt izlēmīgai un vienmērīgai.
3. darbība: bremzēšanas veiktspējas pārbaude (kritiskais solis)
Tas ir galvenais, lai pārbaudītu bremžu spēju "turēt un turēt". Iedarbiniet piedziņas motoru un darbiniet to ar nominālo ātrumu bez slodzes. Pēc tam atvienojiet bremžu strāvu, lai iedarbinātu bremzes. Novērojiet, vai iekārta neapstājas vienmērīgi norādītajā laikā bez manāmas slīdēšanas. Pielieciet iekārtai nominālo slodzi (piemēram, celtņa pacēlāja mehānisma nominālo svaru). Paceliet kravu nelielu attālumu no zemes, turiet to vietā un pēc tam iedarbiniet bremzes. Pēc bremzēšanas kravai ir jāvirzās droši, neslīdot. Neliela slīdēšana norāda uz nepietiekamu bremzēšanas griezes momentu, tādēļ ir nepieciešams atkārtoti noregulēt galveno atsperu.
4. darbība: visaptveroša veiktspējas uzraudzība
Pārbaudes un turpmākās darbības laikā pievērsiet uzmanību sekojošajam: Izmantojiet punktveida termometru vai infrasarkano termometru, lai izmērītu bremžu riteņa un bremžu loka temperatūru. Bremžu riteņu virsmas temperatūrai parasti ir jābūt zemākai par 200 grādiem. Ja temperatūra ir pārāk augsta, pārbaudiet, vai nav problēmu, piemēram, nepilnīga bremžu loka atlaišana. Bremžu atlaišanas, iedarbināšanas un bremzēšanas laikā uzmanīgi klausieties, vai nav neparastas skaņas, piemēram, asas berzes skaņas, trieciena skaņas utt., un novērojiet, vai nav neparastu vibrāciju.
