Dzinēji
1) montāža
Jauniegādātajās čaulas sagatavēs pēc vajadzības izurbiet caurumus ar stenda urbi. Pēc tam čaumalu uzkarsē līdz 150 grādiem pēc Celsija elektriskajā cepeškrāsnī. Izmantojot termiskās izplešanās un saraušanās principu, kad korpusa temperatūra paaugstinās, ievietojiet motoru korpusa sagatavē. Pēc tam salieciet to ar gultņiem, skrūvēm utt., lai izveidotu pusgatavu dzinekli. Pēc tam caur eļļas iesmidzināšanas atveri ievadiet dzineklī hidraulisko eļļu. Pēc injekcijas pievelciet blīvējumu ar skrūvēm.
2) Eksperimentējiet
Izmēģiniet ar eļļu{0}}iesmidzināmo dzinēju pusfabrikātus. Ja pārbaude neizdodas, noskaidrojiet kļūmes cēloni, izjauciet un salieciet visas sastāvdaļas, atrisiniet problēmu un pēc tam salieciet no jauna. Ja produkts ir kvalificēts, pārejiet uz nākamo procesu.
3) Krāsošana ar aerosolu un žāvēšana
Pulētie dzinekļi ir piekārti uz smidzināšanas krāsošanas līnijas krāsošanai. Krāsošana tiek veikta elektrostatiskās izsmidzināšanas veidā. Pēc krāsošanas tos žāvē ar elektrisko apsildi. Dzinēji ir gatavie izstrādājumi pēc žāvēšanas.
Bremze
1) Griešanas materiāli
Sagrieziet tērauda plāksnes piemērota{0}}izmēra daļās atbilstoši rasējuma prasībām, izmantojot lāzergriešanu vai portālgriešanu.
2. Izmantojiet zāģmašīnu, lai sagrieztu apaļo tērauda un tērauda stieņu partijas vajadzīgajos garumos.
2) Pulēšana
Grieztās daļas tiek apstrādātas, lai izveidotu urbumus un griezumus, apvienojot trumuļa slīpēšanu un manuālu slīpēšanu.
3) plakanas virsmas metināšana un frēzēšana
Metināt zemējuma izstrādājuma daļas atbilstoši izstrādājuma rasējumu prasībām. Detaļām ar īpašām prasībām veiciet frēzēšanas mašīnu apstrādi uz to virsmām, lai nodrošinātu apstrādāto virsmu līdzenumu.
4) Presēšana un formēšana
Konkrētu izmēru tērauda plākšņu sloksnes tiek veidotas U-formas daļās, izmantojot presēšanas mašīnu. Šīs U- formas detaļas tiek izmantotas tikai atsperu nostiprināšanai uz bremžu rāmja.
5) Apaļa tērauda dziļa apstrāde
Nogrieztais -apaļais tērauds tiek pagriezts un noslīpēts uz virpas un pēc tam apstrādāts ārējā cilindriskā slīpmašīnā, lai nodrošinātu apaļā tērauda koncentriskumu.
6) Caurumu izgriešana
Izmantojiet stenda urbi, lai pēc vajadzības urbtu caurumus metinātajās sagatavēs, U-formas sagatavēs un apstrādātajā apaļajā tēraudā.
7) Smilšu strūkla
Perforētās sagataves un apstrādāto flīžu{0}}pusfabrikāti tiek uzkarināti, un pēc tam sagataves tiek pārvietotas uz smilšu strūklu apstrādes iekārtā. Smilšu strūklas laiks ir aptuveni 1 stunda dienā. Smilšu strūklas darbība tiek veikta, izmantojot pilnībā automātisku slēgtu smilšu strūklu mašīnu.
6) Krāsošana ar aerosolu un žāvēšana
Smilšu strūklas sagataves tiek pakārtas uz smidzināšanas krāsošanas līnijas elektrostatiskajai krāsošanai un žāvētas ar elektrisko žāvēšanu. Dažas apstrādātās daļas ir jācinko ārēji.
7) Montāža
Pus-bremžu rāmis, U-formas detaļas, atsperes, klaņi un citas sastāvdaļas tiek montētas, izmantojot bultskrūves, skrūves, cinkotas detaļas utt. Pēc tam tiek uzstādītas nodilumizturīgas uzmavas un bremžu kluči. Pēc montāžas pabeigšanas tiek izveidots bremžu rāmis.
