Automašīnā parasti nav pēdu bremzes un rokas bremzes, divu neatkarīgu bremžu mehānismu komplektus.
Bremzēšanas mērķis ir piespiest automašīnu ātri palēnināties, līdz tā apstājas, vai arī saglabāt noteiktu ātrumu, dodoties lejup.
Braukšanas laikā pareiza bremzēšanas izmantošana ne tikai, lai nodrošinātu braukšanas drošību, bet arī lai ietaupītu degvielu, samazinātu riepu nodilumu, novērstu mašīnas bojājumus.
Kā bremzes jālieto pareizi?
Vai jūs varat izmantot bremzi?
Paredzamā bremzēšana
Autovadītājiem atbilstoši saviem mērķiem vai ņemot vērā radušos situāciju, ir jāpārtrauc iepriekš veiktie bremzēšanas pasākumi, kas pazīstami kā paredzamā bremzēšana.
Ideja ir ātri pacelt akseleratora pedāli, izmantojot motora vilkmi, vienlaikus viegli nospiežot bremžu pedāli, lai palēninātu automašīnas darbību.
Kad automašīna tuvojas pieturai, nospiediet sajūga pedāli, novietojiet transmisiju neitrālā stāvoklī un vienmērīgi novietojiet automašīnu paredzētajā stāvoklī.
Otrkārt, avārijas bremzēšana
Braukšana pēkšņas bīstamas situācijas gadījumā, lai automašīna ātri apstātos un būtu jāveic bremzēšanas pasākumi, ko sauc par avārijas bremzēšanu.
Metode ir ātri pacelt akseleratora pedāli un nekavējoties piespiest atkāpties no bremžu pedāļa, vienlaikus bremzes roktura, liekot automašīnai ātri apstāties, lai šī metode ne tikai padarītu riepu un šasijas tehnikas bojājumus nopietnus, un ārkārtīgi viegli lai ražotu saīsinātu asti, neveicina braukšanas drošību, tāpēc to nevar izmantot pēdējās iespējas gadījumā.
Trīs, bremzēšana lejup
Neviens nenoliegs, ka bez bremzēšanas kalns nav iespējams, bet kalns nekad nevar pilnībā paļauties uz bremzēšanu.
Braucot lejup, jums vajadzētu palēnināties un novietot pārnesumu atbilstoši ātrumam. Bremzēt vajadzētu tikai tad, kad motors darbojas slikti un pārnesums nekontrolē ātrumu.
Metode ir tāda, ka pneimatisko bremžu gadījumā pedālam nevajadzētu būt pārāk daudz ar presi, lai izvairītos no pārāk strauja pazemināšanās.
Atbilstoši nepieciešamajam bremzēšanas stiprumam jāturpina atkāpties no brauciena;
Lai samazinātu bremžu intensitāti, nedaudz atslābiniet pedāli.
Garā slīpumā uz leju, kamēr spiediens var apmierināt vajadzības, var izmantot atbilstošu periodisku bremzēšanu.
Tas veicina bremžu rumbas un loku atdzišanu.
Ja braucat ar automašīnu ar izplūdes bremzēm, pēc iespējas izmantojiet izplūdes bremzes.
Lai veiktu hidraulisko bremzēšanu, bremžu pedālis jānospiež divreiz, ar pedāļa palīdzību padariet pedāli augstāku tuvu bremzēšanas stāvoklim.
Lai palielinātu bremzēšanas spēku, atkāpieties nedaudz vairāk, lai nedaudz samazinātu bremzēšanas spēku.
Kad bremžu pedāļa augstums tiek pakāpeniski samazināts, to var divreiz palielināt, lai pedāļa augstums atkal pieaugtu.
Četras, bremzējot kalnā, neizmantojot rokas bremzēšanu
Lejup pa garo nogāzi, kad pēkšņi neizdevās sabojāt pēdu bremzes, lai nomierinātu ārstēšanu, jāizmanto "satvēriena bloķēšanas" metode, lai pastiprinātu motora savaldīšanas lomu, tajā pašā laikā elastīgi un pareizi kontrolējot virzienu, un pēc tam izmantojot rokas bremzes ātruma samazināšana līdz apstāšanās brīdim.
Metode ir rokas bremzes kursorsviras pogas nospiešana, pakāpeniski pievelciet rokas bremzes sviru, ļaujiet rokas bremzes ātrumam pakāpeniski samazināties.
Darbības laikā velciet, atlaidiet, velciet vēlreiz, atlaidiet vēlreiz, atkārtojiet.
Kad transportlīdzeklis tuvojas pieturai, rokas bremze tiek fiksēta spriegošanas stāvoklī.
Ir svarīgi atzīmēt, ka rokas bremzes sviru nevar pievilkt vienā reizē un to nevar vilkt pārāk lēni.
Tā kā rokas bremžu disku vai bremžu klučus ir viegli "aizslēgt", ir viegli sabojāt transmisijas mehānismu un zaudēt bremzēšanas spēku;
Pavelciet pārāk stingri, bremžu disks vai bremžu loki var kļūt nolietojušies un zaudēt efektu.
Pieci, dubļi, lietus un sniega bremzes
Braukājot pa dubļiem, lietus un sniega apstākļos, vajadzētu palēnināties vai apstāties, vajadzētu mēģināt izmantot paredzamo bremzēšanu un pēc iespējas izmantot bremzes spēka motoru, elastīgu rokas bremžu izmantošanu, mēģināt izvairīties no bremzēšanas ar kājām. , nekad neizmantojiet avārijas bremzēšanu, lai izvairītos no negadījumiem.
Izmantojiet pēdu bremzes, vēlaties to izmantot ar pārtraukumiem, nevar būt viens miris.
Tā kā dubļu, lietus un sniega ceļa bremzēšanas ceļš ir daudz lielāks nekā vispārējais sausais ceļš, bremzes lietojot, atkarībā no ātruma un ceļa reljefa bremzēšanas, veiciet lēnu soli lēni.
